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受疫情影响，美西拥堵再次加剧

马士基也发出警告，由于本月供应链将面临更大的压力，该公司敦促客户尽快返还集装箱和底盘。

暂停接收部分集装箱

越南两大港口暂停接收部分集装箱，拥堵继续向北蔓延。

吉大港无法提箱，谨防弃货

由于进口商几乎无法接收集装箱，已造成港口拥堵和船舶延误将进一步加剧。

Hapag-Lloyd海运费上调

Hapag-Lloyd将对从中东和巴基斯坦到北欧的鹿特丹港和伦敦港的20和40标准集装箱，包括高立方体(HC)，实施美元的海运费上调。新运费将于9月1日生效，有效期至9月14日。

MSC将上调运费

从9月11日开始，MSC将上调其在安特卫普港和拉斯佩齐亚港与澳大利亚/新西兰之间的航线的所有货物运费。

MSCFAK费率上调

从9月1日开始，MSC将对从安特卫普港和拉斯佩齐亚港到美国、加拿大和墨西哥西海岸的航线实行以下FAK费率上调。

CMACGM将上调费率

从9月1日开始，CMACGM将上调从北欧、波罗的海、斯堪的纳维亚(Scandinavia)、西地中海、亚得里亚海和黑海到西非所有港口的标准集装箱、冷藏箱和HC的FAK费率。

8月16日，民航局再发熔断指令

对菲律宾航空公司PR航班（马尼拉至天津）、柬埔寨航空有限公司KR航班（金边至成都）实施熔断措施。

集装箱海运价格暴涨

疫情带来的全球供应链扰动还在持续。集装箱海运价格暴涨至疫情前的十倍，这对全球经济恢复增长构成巨大的威胁。

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